В Португалии опубликованы новые правила расчета тарифов на такси. Они вступят в силу через 10 дней и должны сделать систему более прозрачной, а расчет стоимости поездок адекватнее реальным расходам перевозчиков.

Главное изменение касается самого принципа расчета. Стартовый тариф (bandeirada) станет ниже нынешнего, но далее стоимость поездки будет одновременно зависеть и от пройденного расстояния, и от времени в пути. Кроме того, в праздничные дни и во время крупных торжеств цена может увеличиваться за счет более высокой стоимости времени поездки. В туристических регионах также появится возможность применять сезонные тарифы.

При этом большинство действующих доплат отменяется. Сохранится только доплата за вызов такси. Также тарифы будут различаться в зависимости от вместимости автомобиля, поскольку эксплуатация более крупных машин обходится дороже.

Пока Португалия остается одной из самых доступных стран в Западной Европе по стоимости такси. В Лиссабоне посадка сейчас стоит около €3,25, а километр пути — примерно €0,47. Для сравнения, в крупных городах Германии, Франции или Нидерландов стоимость километра нередко оказывается в два-три раза выше. По данным международных сравнений цен, португальские тарифы заметно ниже среднеевропейских и уступают по дешевизне главным образом странам Восточной Европы и Балкан. Поэтому даже на фоне предстоящей реформы Португалия, скорее всего, сохранит статус одной из наиболее доступных стран Западной Европы для поездок на такси.

Регулятор AMT отдельно подчеркивает, что новый механизм не должен привести к резкому росту цен. Для первого года действия реформы установлен максимальный предел повышения тарифов — не более 9%, а результаты будут находиться под постоянным мониторингом.

Еще одна важная деталь касается поездок между муниципалитетами. Новая система должна устранить часть прежних ценовых перекосов, когда стоимость могла зависеть от того, что поездка начиналась в одном муниципалитете, а заканчивалась в другом.

Новые правила также открывают дорогу более гибким цифровым тарифам для такси, подключенных к электронным платформам. Одновременно перевозчики будут обязаны передавать государству подробные операционные и финансовые данные, а для контроля рынка создадут специальную цифровую платформу.

Таким образом, Португалия пытается сохранить одно из своих конкурентных преимуществ — сравнительно доступное такси — и одновременно адаптировать отрасль к цифровой экономике и растущим затратам перевозчиков.