Стало известно, каким будет новый аэропорт Луиш де Камоэнш, который планируют построить в Алкошете. Правительство представило технический отчет с основными параметрами проекта — от пропускной способности до транспортной инфраструктуры.

Необходимость нового аэропорта объясняют тем, что нынешний уперся в физический предел. Умберту Делгаду с 2018 года работает выше нормативов ИКАО, одна из двух полос закрыта с 2019 года, а расширяться некуда: аэропорт зажат жилыми кварталами. Сейчас он принимает около 35–38 бортов в час, план расширения доводит этот показатель максимум до 45 — и это потолок. Отдельная проблема — шум и ночные рейсы над центром города, из-за которых муниципалитет добивается ограничения полетов.

Одной из главных особенностей нового аэропорта станет железнодорожная станция прямо внутри терминала. До центра Лиссабона можно будет добраться примерно за 20 минут через реку, а в перспективе аэропорт подключат к высокоскоростным линиям на Порту и Мадрид. По расчетам, поездом будут пользоваться около 20 млн пассажиров ежегодно.

На первом этапе аэропорт получит две взлетно-посадочные полосы и терминал площадью около 500 тыс. кв. м — до 56 млн пассажиров в год, с возможностью расширения. Стоимость проекта оценивается в 7,9–8,9 млрд евро и ляжет на ANA в рамках концессии, без прямых расходов бюджета.

Строительство должно начаться в 2029 году, ввод в эксплуатацию — начиная с 2035-го. После открытия новый аэропорт постепенно возьмет на себя роль главных воздушных ворот страны, заменив Умберту Делгаду.